Servomoteur CC antidéflagrant série 260
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Description du produit
Description du servomoteur antidéflagrant série 260 EX
« Servomoteurs CC antidéflagrants », conçus pour être utilisés dans des environnements dangereux ou explosifs, où il existe un risque d'inflammation en raison de la présence de gaz, de liquides ou de poussières inflammables.
du Paramètre technique servomoteur CC antidéflagrant série 260
Modèle de moteur
| Modèle de moteur | L(mm) |
| 260ST-口570XX-EX-XXV | 432 |
| 260ST-口850XX-EX-XXV | 482 |
| 260ST-口11AXX-EX-XXV | 532 |
| 260ST-口14AXX-EX-XXV | 582 |
| 260ST-口17AXX-EX-XXV | 632 |
| 260ST-口20AXX-EX-XXV | 682 |
| 260ST-口570XXB-EX-XXV | 520 |
| 260ST-口850XXB-EX-XXV | 570 |
| 260ST-口11AXXB-EX-XXV | 620 |
| 260ST-口14AXXB-EX-XXV | 670 |
| 260ST-口17AXXB-EX-XXV | 720 |
| 260ST-口20AXXB-EX-XXV | 770 |
Dimensions du moteur

Paramètres électriques
| Principaux paramètres de performance | ||||
| Modèle de moteur | 260ST-口57030-EX-48V | 260ST-口85020-EX-48V | 260ST-口11A15-EX-48V | 260ST-口14A10-EX-48V |
| Puissance nominale (KW) | 18.0 | 18.0 | 17.0 | 15.0 |
| Courant nominal (A) | 326.0 | 324.0 | 315.0 | 267.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 3000 | 2000 | 1500 | 1000 |
| Vitesse maximale (RPM) | 3600 | 2400 | 1800 | 1200 |
| Couple nominal (NM) | 57.0 | 85.0 | 110.0 | 140.0 |
| Couple maximal (NM) | 114.0 | 170.0 | 220.0 | 280.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 320.0 | 480.0 | 640.0 | 800.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口57030-EX-72V | 260ST-口85015-EX-72V | 260ST-口11A15-EX-72V |
| Puissance nominale (KW) | 18.0 | 13.0 | 17.0 |
| Courant nominal (A) | 326.0 | 243.0 | 315.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 1000 | 1000 | 1500 |
| Vitesse maximale (RPM) | 1200 | 1200 | 1800 |
| Couple nominal (NM) | 57.0 | 85.0 | 110.0 |
| Couple maximal (NM) | 114.0 | 170.0 | 220.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 320.0 | 480.0 | 640.0 |
| Principaux paramètres de performance | ||
| Modèle de moteur | 260ST-口14A10-EX-72V | 260ST-口17A10-EX-72V |
| Puissance nominale (KW) | 18.0 | 27.0 |
| Courant nominal (A) | 44.0 | 65.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 1000 | 1000 |
| Vitesse maximale (RPM) | 1200 | 1200 |
| Couple nominal (NM) | 140.0 | 170.0 |
| Couple maximal (NM) | 280.0 | 340.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 800.0 | 960.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口57030-EX-96V | 260ST-口85030-EX-96V | 260ST-口11A20-EX-96V |
| Puissance nominale (KW) | 18.0 | 27.0 | 23.0 |
| Courant nominal (A) | 219.0 | 327.0 | 282.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 3000 | 3000 | 2000 |
| Vitesse maximale (RPM) | 3600 | 3600 | 2400 |
| Couple nominal (NM) | 57.0 | 85.0 | 110.0 |
| Couple maximal (NM) | 114.0 | 170.0 | 220.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 320.0 | 480.0 | 640.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口14A15-EX-96V | 260ST-口17A15-EX-96V | 260ST-口20A10-EX-96V |
| Puissance nominale (KW) | 22.0 | 27.0 | 21.0 |
| Courant nominal (A) | 269.0 | 335.0 | 257.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 1500 | 1500 | 1000 |
| Vitesse maximale (RPM) | 1800 | 1800 | 1200 |
| Couple nominal (NM) | 140.0 | 170.0 | 200.0 |
| Couple maximal (NM) | 280.0 | 340.0 | 400.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 800.0 | 960.0 | 1120.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口57030-EX-144V | 260ST-口85030-EX-144V | 260ST-口11A30-EX-144V |
| Puissance nominale (KW) | 18.0 | 27.0 | 35.0 |
| Courant nominal (A) | 163.0 | 243.0 | 315.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Vitesse maximale (RPM) | 3600 | 3600 | 3600 |
| Couple nominal (NM) | 57.0 | 85.0 | 110.0 |
| Couple maximal (NM) | 114.0 | 170.0 | 220.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 320.0 | 480.0 | 640.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口14A20-EX-144V | 260ST-口17A20-EX-144V | 260ST-口20A15-EX-144V |
| Puissance nominale (KW) | 29.0 | 36.0 | 31.0 |
| Courant nominal (A) | 267.0 | 332.0 | 286.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 2000 | 2000 | 1500 |
| Vitesse maximale (RPM) | 2400 | 2400 | 1800 |
| Couple nominal (NM) | 140.0 | 170.0 | 200.0 |
| Couple maximal (NM) | 280.0 | 340.0 | 400.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 800.0 | 960.0 | 1120.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口57030-EX-310V | 260ST-口85030-EX-310V | 260ST-口11A30-EX-310V |
| Puissance nominale (KW) | 18.0 | 27.0 | 35.0 |
| Courant nominal (A) | 76.0 | 113.0 | 146.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Vitesse maximale (RPM) | 3600 | 3600 | 3600 |
| Couple nominal (NM) | 57.0 | 85.0 | 110.0 |
| Couple maximal (NM) | 114.0 | 170.0 | 220.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 320.0 | 480.0 | 640.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口14A25-EX-310V | 260ST-口17A25-EX-310V | 260ST-口20A25-EX-310V |
| Puissance nominale (KW) | 37.0 | 46.0 | 52.0 |
| Courant nominal (A) | 155.0 | 193.0 | 222.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 2500 | 2500 | 2500 |
| Vitesse maximale (RPM) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Couple nominal (NM) | 140.0 | 170.0 | 200.0 |
| Couple maximal (NM) | 280.0 | 340.0 | 400.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 800.0 | 960.0 | 1120.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口57030-EX-540V | 260ST-口85030-EX-540V | 260ST-口11A30-EX-540V |
| Puissance nominale (KW) | 18.0 | 27.0 | 35.0 |
| Courant nominal (A) | 44.0 | 65.0 | 84.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Vitesse maximale (RPM) | 3600 | 3600 | 3600 |
| Couple nominal (NM) | 57.0 | 85.0 | 110.0 |
| Couple maximal (NM) | 114.0 | 170.0 | 220.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 320.0 | 480.0 | 640.0 |
| Principaux paramètres de performance | |||
| Modèle de moteur | 260ST-口14A25-EX-540V | 260ST-口17A25-EX-540V | 260ST-口20A25-EX-540V |
| Puissance nominale (KW) | 37.0 | 46.0 | 52.0 |
| Courant nominal (A) | 89.0 | 111.0 | 127.0 |
| Vitesse nominale (RPM) | 2500 | 2500 | 2500 |
| Vitesse maximale (RPM) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Couple nominal (NM) | 140.0 | 170.0 | 200.0 |
| Couple maximal (NM) | 280.0 | 340.0 | 400.0 |
| Rotor d'inertie (kg.cm²) | 800.0 | 960.0 | 1120.0 |
Courbe caractéristiques couple-vitesse



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FAQ
Pourquoi avez-vous besoin d'un moteur personnalisé ?
1) Commerce mondial, diversification des marchés, demande diversifiée des consommateurs, la tendance à l'individualisation est évidente, s'appuyant sur l'industrie en amont pour avoir des exigences plus particulières en matière de pièces de rechange pour les nouveaux processus et les nouveaux équipements de traitement.
2) Les futures orientations politiques nationales à long terme du monde pour la réforme du côté de l'offre, l'élimination des capacités de production arriérées, le respect de l'environnement, les économies d'énergie, l'intelligence et la sécurité, l'ensemble de l'environnement industriel sont en transition, le lot initial, la production à grande échelle ne peut pas répondre aux besoins du marché.
3)La concurrence pour l'homogénéisation industrielle est extrêmement sérieuse, l'environnement de survie est inquiétant ; un grand nombre d'entreprises cherchent le changement, en réponse aux politiques nationales, à la tendance de l'époque, proches des clients, pour résoudre la personnalisation du client, des problèmes ciblés, la personnalisation est devenue un moyen important de production industrielle.
4) L'électrification, l'automatisation et l'intelligence sont la tendance future, celles-ci ne peuvent pas être séparées du moteur, de sorte que la tendance de développement future de l'industrie automobile est évidente, en particulier le moteur personnalisé non standard, la demande du marché est plus objective.