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1.모터의 방사저항을 측정하는 주요 지표는 무엇입니까? '주기 수'입니까, 아니면 '회색(Gy)'입니까?
모터의 방사선 저항을 측정하기 위한 핵심 엔지니어링 척도는 '조사 주기 수' 또는 '사용 연수'가 아니라 회색(Gy)으로 측정되는 누적 흡수선량입니다. 모터 내부 절연재와 윤활 그리스에 대한 방사선 손상은 되돌릴 수 없는 누적 과정입니다. 고객이 자주 묻는 질문('방사선 조사에 몇 번이나 견딜 수 있습니까?')의 핵심 전제는 조사 주기당 흡수선량을 명확히 이해하는 것입니다.
2. 내방사선 모터의 '방사선 저항'의 일반적인 크기는 얼마입니까?
기존 모터는 수백 Gy만큼 낮은 선량에서도 작동하지 않을 수 있지만, 진정한 내방사선 모터는 응용 분야에 따라 다양한 방사선 저항 수준을 충족해야 합니다.
기존 원자력 산업 응용 분야: 일반적으로 10⁶ Gy(1 MGy) 이상의 저항이 필요합니다.
수요가 많은 시나리오(예: 융합 장치): 107 Gy(10 MGy) 이상의 방사선 저항을 달성하는 기술이 존재합니다.
구동 회로의 한계: 모터 자체는 내방사선이지만 기존 구동 회로의 내방사선 저항은 종종 10⊃3 미만이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 기; 따라서 FPGA 또는 질화갈륨(GaN) 장치와 같은 강화된 솔루션을 선택해야 합니다.
3.방사선 환경에서 가장 손상되기 쉬운 전기 모터의 부품은 무엇입니까?
전기 모터의 가장 취약한 부분은 일반적으로 금속 부품이 아니라 수많은 유기 재료 부품입니다. 여기에는 주로 다음이 포함됩니다.
절연 시스템: 방사선에 노출되면 에나멜선과 절연지의 절연 바니시가 분자 사슬을 파괴하여 절연 저항이 급격히 떨어집니다.
윤활 시스템: 일반 그리스는 탄화되거나, 코크스 침전물을 형성하거나, 방사선장에서 휘발되어 건조 마찰로 인해 베어링이 2217b286=수중 모터 - 수중 450미터
씰 및 케이블: 리드선의 씰링 링과 절연층은 방사선에 의해 경화되거나 균열되기 쉽습니다.