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조회수: 0 작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2026-07-04 출처: 대지
발해만의 시추 플랫폼에서 받침대에 장착된 크레인이 시추 장비를 들어올리고 있습니다. 붐 윈치에는 각각 무게가 1.7톤에 달하는 IEC 315 프레임 모터 2개가 장착되어 있습니다. 그리고 플랫폼에는 이러한 모터가 두 개 이상 있습니다. 호이스팅, 러핑, 회전 메커니즘에는 각각 하나 이상의 모터가 필요합니다.
해양 플랫폼은 '공간은 돈이다'의 전형입니다. 데크 면적은 제한되어 있으며 장비 중량이 1kg 증가할 때마다 플랫폼 구조 설계에 비용이 추가됩니다. 더 중요한 것은 총 플랫폼 중량이 플로트 오버 설치 난이도와 안전성에 직접적인 영향을 미친다는 것입니다. 해양 플랫폼에서 공간은 부족한 자원이므로 장비의 부피와 무게에 대한 엄격한 요구 사항이 적용됩니다.
해양 플랫폼 크레인 모터의 4가지 엄격한 제약
제약 조건 1: 체중 – 절약된 모든 킬로그램은 실제 돈입니다
플랫폼 크레인 모터는 일반적으로 붐 윈치, 선회 메커니즘 또는 러핑 메커니즘에 설치됩니다. 기존 방사형 플럭스 모터의 무게는 수백 킬로그램 또는 심지어 수 톤에 달할 수 있습니다. 플랫폼에서 이 중량은 데크 면적과 구조적 용량을 소모하는 동시에 플랫폼 안정성과 견인 안전성에도 영향을 미칩니다.
제약 2: 볼륨 - 컴팩트함은 타협할 수 없습니다.
플랫폼 크레인의 설치 공간은 극히 제한되어 있습니다. 붐 루트, 타워 내부 및 윈치 구획 – 모든 설치 위치는 신중한 공간 할당의 결과입니다. 기존 원통형 모터는 축 길이가 길어 소형 크레인 구조에 수용하기 어렵습니다. 모터 길이가 1cm씩 절약되면 다른 장비를 위한 소중한 공간을 확보할 수 있습니다.
제약 조건 3: 부식 – 염수 분무는 모터의 '만성 독'입니다.
해양 대기의 염화물 이온 농도는 내륙 대기보다 수십 배 더 높습니다. 이러한 환경에서 표준 모터 하우징은 코팅 벗겨짐, 구멍 뚫림 및 패스너 압착 등의 문제를 빠르게 겪습니다. 육상에서 10년 동안 작동하는 모터가 해상 플랫폼에서는 3년 이내에 고장날 수 있습니다.
제약 4: 폭발 방지 – 안전이 한계선입니다
해양 플랫폼은 가연성 가스나 증기가 공기와 폭발성 혼합물을 형성할 수 있는 위험 지역으로 분류됩니다. 크레인 모터는 내부 결함으로 인해 외부 폭발성 대기가 점화되지 않도록 적절한 방폭 인증을 보유해야 합니다.
해양 플랫폼 크레인에 사용되는 기존 모터의 세 가지 문제점
문제점 1: 과도한 무게, 부담스러운 플랫폼 탑재량
기존 방사형 플럭스 모터는 전력 밀도가 제한된 원통형 폼 팩터를 가지고 있습니다. 플랫폼 크레인에 필요한 토크와 출력을 달성하기 위해서는 모터의 부피와 무게가 필연적으로 증가합니다. 크레인 호이스팅 메커니즘에서 모터 중량은 붐과 타워의 구조적 하중으로 직접 변환되어 전체 크레인의 구조적 중량을 증가시킵니다.
문제점 2: 부피가 커서 제한된 공간을 침범함
기존 모터의 축 길이는 압축할 수 없습니다. 크레인 윈치 구획에는 모터, 기어박스, 브레이크 및 드럼이 콤팩트하게 배열되어야 합니다. 모터가 길수록 더 큰 윈치 구획이 필요하므로 플랫폼 데크의 다른 기능 영역을 직접 침범합니다.
문제점 3: 부식 및 폭발 방지를 별도의 '사일로'로 수행
시중에서 판매되는 부식 방지 모터와 방폭 모터는 별도의 제품 라인인 경우가 많습니다. 고객은 종종 '방폭 없는 내식성 또는 내식성 없는 방폭'이라는 딜레마에 직면합니다. 두 가지를 모두 사용할 수 있는 경우에도 일반적으로 플랫폼 크레인의 특정 조건에 맞게 최적화할 수 없는 '표준' 조합입니다.
Wheatstone Custom Motors: 해양 플랫폼 크레인을 위한 맞춤형 중량 감소
특수 목적 모터 분야에서 20년 이상의 전문 경험을 보유한 Jiangsu Wheatstone은 경량화, 소형화, 통합 부식 및 폭발 방지라는 3가지 차원에 걸쳐 해양 플랫폼 크레인을 위한 맞춤형 모터 솔루션을 제공합니다.
경량 디자인 – 모든 킬로그램이 가치를 창출합니다
Wheatstone은 축방향 자속 모터 기술을 사용하여 기존 방사형 자속 모터에 비해 동일한 출력에서 부피와 무게를 약 50% 줄입니다. 축 길이는 기존 모터의 1/3로 줄어들 수 있습니다. 플랫폼 크레인 윈치 드라이브에서 이는 모터당 수백 킬로그램의 무게 절감을 의미합니다. 일반적인 플랫폼 크레인의 경우 호이스팅, 러핑, 선회 메커니즘 전반에 걸쳐 총 중량 감소는 1톤을 초과할 수 있습니다.
컴팩트한 구조 - 제한된 공간에서 더 많은 가능성을 추출합니다.
Wheatstone 축형 자속 모터의 평면 디스크 설계 덕분에 추가 축 공간을 차지하지 않고도 설치 표면에 매립형으로 장착할 수 있습니다. 이러한 장점은 크레인 윈치 구획 및 타워 내부와 같이 제한된 설치 위치에서 특히 중요합니다. 플랜지 치수, 샤프트 확장 구성 및 장착 방향을 모두 맞춤화하여 기존 크레인 구조와 원활하게 통합할 수 있습니다.
통합 부식 및 폭발 방지 – 해양 '안전 갑옷'
휘트스톤 모터는 316L 스테인리스강 하우징을 특징으로 하며, 몰리브덴 함량이 304 스테인리스강보다 두 배 높은 피팅 저항을 제공합니다. 모든 패스너는 A4-80 스테인리스 스틸입니다. 견고한 부식 방지 코팅을 하우징 표면에 적용하여 가장 높은 부식 카테고리인 ISO 12944 C5-M(해양 – 고염도)을 획득할 수 있습니다. 모터는 Ex db IIB T4 Gb 방염 인증과 Ex tb IIIC T130℃ Db 분진 점화 보호 인증을 동시에 획득하여 진정한 통합 부식 및 폭발 방지 기능을 제공합니다.
전체 주기 맞춤화 – 하나의 고객, 하나의 솔루션
Wheatstone은 플랫폼 크레인의 특정 작동 조건에 맞춰 전자기 설계 및 구조 설계부터 프로토타입 제조까지 엔드투엔드 맞춤화 서비스를 제공합니다. 전력 범위는 50W~200kW, 전압 범위는 24V~3,000V로 다양한 톤수의 크레인에 대한 구동 요구 사항을 수용합니다.
적용 가능한 표준 참조
| 표준 | 범위 |
|---|---|
| IEC 60034-1 | 회전 전기 기계 - 1부: 정격 및 성능 - 크레인 작업용 S4를 포함한 작업 유형을 정의합니다. |
| IEC 60034-6 | 회전 전기 기계 – 제6부: 냉각 방법(IC 코드) – |
| IEC 60072-2 | 회전 전기 기계의 치수 및 출력 시리즈 – 프레임 번호 및 고정 치수 – |
| EN 13852-1 | 크레인 – 해양 크레인 – 제1부: 범용 해양 크레인- |
| 노소크 R002 | 리프팅 장비 - 해양 크레인 표준 - |
| API 541 | Form-wound 농형 유도 모터 – 250 HP 이상- |
| ISO 12944 | 페인트 및 바니시 – 보호 페인트 시스템을 통한 강철 구조물의 부식 방지 – C5-M은 해양 고염분 환경에서 가장 높은 부식 카테고리입니다. |
| IEC 60529 | 인클로저가 제공하는 보호 등급(IP 코드) |
| IEC 60079-0 / -1 | 폭발성 대기 – 일반 요구 사항 / 방폭 인클로저 'd'를 통한 장비 보호 |
해양 플랫폼의 받침대 장착형 크레인이 염수 분무가 많은 환경에서 시추 장비를 들어올릴 때; 윈치 모터가 제한된 공간에서 지속적인 토크를 전달할 때; 플랫폼 설계자가 모든 플랫폼 크레인의 전력 시스템 내에서 모든 킬로그램의 무게를 계산할 때 Wheatstone 맞춤형 모터는 경량 설계와 통합된 부식 및 폭발 방지 기능을 통해 해양 작업을 지원합니다.
휘트스톤 소개
특수 목적 모터 분야에서 20년 이상의 전문 경험을 보유한 Wheatstone은 축방향 자속 모터, 방폭 서보 모터, 심해 모터 및 고온 모터를 포함한 포괄적인 포트폴리오를 제공합니다. 이 회사는 ISO9001 및 IATF 16949 인증을 받았으며 IECEx, ATEX 및 기타 국제 방폭 인증을 보유하고 있으며 해양 플랫폼 크레인, 해양 크레인 및 기타 까다로운 응용 분야에 대해 50W~200kW의 맞춤형 모터 솔루션을 사용할 수 있습니다.
해양 플랫폼 크레인 응용 분야를 위한 맞춤형 모터 솔루션에 대해서는 Wheatstone 기술 팀에 문의하세요.
